Stedelijke logistiek verwijst naar transportbewegingen die verband houden met goederen en diensten die beginnen en eindigen in stadscentra. Het bevindt zich op het kruispunt van drie belangrijke aspecten:
Het is een cruciaal onderdeel van stedelijke planningsstrategieën en vereist een geoptimaliseerd beheer van deze verschillende elementen.
Stedelijke logistiek omvat verschillende realiteiten die met elkaar verweven zijn:
✔ De organisatie van goederenstromen van commerciële, industriële en dienstverlenende bedrijven
✔ De verplaatsingen van particulieren voor hun aankopen
✔ Aanvullend transport zoals afvalinzameling en openbaar vervoer
Steden zijn belangrijke consumptie- en uitwisselingscentra. Door de explosieve groei van leveringen is de manier waarop bedrijven hun toeleveringsketen beheren, aanzienlijk veranderd.
Door toenemende concurrentie en nieuwe uitdagingen op het gebied van transport, moeten bedrijven knelpunten en beperkingen identificeren om hun huidige logistieke systeem te verbeteren.
De explosieve groei van de stedelijke bevolking leidt onvermijdelijk tot verkeerscongestie.
✔ De vraag naar transport neemt toe, terwijl de beschikbare wegen beperkt blijven.
✔ Bedrijven zoeken naar manieren om dichter bij hun klanten te zijn, wat leidt tot een toename van verkooppunten in stadscentra.
✔ Opslagruimte wordt schaars door de stijgende vraag naar gepersonaliseerde producten.
✔ Online winkelen groeit explosief: consumenten eisen snellere leveringen.
✔ Dit leidt tot een toename van leveringsvoertuigen in stadscentra.
✔ Het gevolg: verzadigde wegen, CO₂-uitstoot, geluidsoverlast en slechte luchtkwaliteit.
Leveranciers kampen met vertragingen door files, terwijl stedelingen uren verliezen in het verkeer.
Het heroverwegen van stedelijke logistiek is noodzakelijk voor zowel steden als bedrijven.
De laatste kilometer is de duurste fase van de supply chain en vertegenwoordigt tot 20% van de totale logistieke kosten.
✔ Veel koeriers zijn terughoudend om in drukke steden te leveren vanwege hoge kosten en vertragingen.
✔ De groei van e-commerce maakt leveringen complexer en verhoogt de vraag naar efficiënte oplossingen.
✔ Transport is verantwoordelijk voor 35 tot 50% van de CO₂-uitstoot.
✔ Goederentransport vertegenwoordigt 15 tot 20% van de totale uitstoot.
✔ Beleid rond parkeerbeheer en ruimtelijke ordening belemmert vaak efficiënte leveringen.
Door minder rijbanen beschikbaar te stellen voor auto’s, wordt er minder ruimte gelaten voor leveringen, wat de stedelijke logistiek nog complexer maakt.
✔ Logistieke hubs bevinden zich buiten de steden omwille van veiligheidsredenen en kosten.
✔ Beperkte weg- en spoorweginfrastructuur belemmert de toegang tot stadscentra.
✔ Gevaarlijke goederen en gevoelige materialen (zoals chemische producten of radioactieve stoffen) vormen extra risico’s in stedelijke gebieden.
Een gebrek aan stedelijke opslagfaciliteiten verhoogt de afstand die goederen moeten afleggen en verhoogt de milieu-impact.
✔ Het optimaliseren van voertuigvullingen vermindert lege ritten en verhoogt de efficiëntie.
✔ Gezamenlijke distributiecentra helpen bedrijven om leveringen te stroomlijnen.
✔ Retourlogistiek kan worden geïntegreerd voor ophaling van verpakkingen of retourzendingen.
Shippr gebruikt slimme algoritmes om het juiste voertuig te koppelen aan de lading en voorkomt daarmee onnodige ritten.
✔ Multimodale logistiek: combinatie van trein en vrachtwagen voor efficiëntere leveringen.
✔ Duurzamere transportopties: elektrische voertuigen, gasvoertuigen en biobrandstoffen verminderen de CO₂-uitstoot.
✔ Gebruik van cargofietsen voor leveringen op korte afstanden in stadscentra.
✔ Identificatie en reservering van logistieke zones tegen redelijke prijzen.
✔ Innovatieve projecten zoals logistieke hotels die opslag en distributie combineren.
✔ City hubs: multifunctionele centra met laad- en loszones, magazijnen en kantoren.
Een strategische herpositionering van stedelijke distributiecentra kan de ecologische en economische impact verminderen.
✔ Strikter toezicht op stedelijke parkeerplaatsen om misbruik door particuliere voertuigen te verminderen.
✔ Technologische oplossingen voor real-time parkeerbeheer.
✔ Speciale handhavingsbrigades om laad- en losplaatsen vrij te houden.
Dubbel geparkeerde leveringsvoertuigen verstoren het verkeer en vertragen de supply chain.
De groei van e-commerce en thuislevering wordt gedreven door:
✔ Vergrijzing van de bevolking, wat leidt tot een grotere vraag naar thuisleveringen.
✔ Minder autogebruik in steden, waardoor consumenten afhankelijker worden van leveringen.
✔ Toename van online winkelen, zowel voor essentiële als niet-essentiële aankopen.
Thuislevering is populair, maar stedelijke infrastructuur blijft een uitdaging.
Het harmoniseren van logistiek en handel is essentieel om een efficiënt en duurzaam systeem te ontwikkelen.
De groei van stedelijke bevolking, veranderende consumentenvoorkeuren en de explosie van e-commerce vereisen slimme en duurzame oplossingen.
Stedelijke logistiek bevindt zich op het snijvlak van transport, economie en milieu. Ondanks de vele uitdagingen werken steden en bedrijven aan innovatieve strategieën om de efficiëntie te verhogen en de impact te verminderen.
Shippr draagt op zijn schaal bij aan efficiëntere en duurzamere stedelijke logistiek. Met expertise in same-day delivery en het beheer van stedelijke transportuitdagingen biedt Shippr oplossingen die bijdragen aan een beter stedelijk ecosysteem.
Bent u op zoek naar een logistieke partner om uw last mile leveringen efficiënter te maken? Ontdek wat Shippr voor uw bedrijf kan betekenen.
