Comment calculer la charge utile de votre véhicule ?

La Charge Utile (CU) d’un véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture ou d’un camion, est un paramètre crucial lorsqu’on envisage de transporter des objets de grande taille ou particulièrement lourds. Elle indique le poids maximal que l’on est autorisé à charger, dans le respect de la réglementation en vigueur et dans un souci de sécurité. Mais qu’est-ce que la charge utile exactement et comment la calculer ? Est-elle indiquée quelque part ? Ou encore, quelles sont les sanctions en cas de dépassement ?

Découvrez tout cela dans notre article.

Définition de la charge utile des véhicules 

Débutons par une définition claire. La charge utile d’un véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture ou d’un camion, est le poids maximal que celui-ci est autorisé à transporter sans excéder le poids total autorisé.

Le poids total autorisé (PTAC ou MMA) varie en fonction du type de véhicule et ne doit en aucun cas être dépassé lors de la conduite. Déterminé par le fabricant, il inclut le poids :

• • du véhicule
  • de l’équipement
  • du conducteur
  • des passagers et
  • du chargement

Il est primordial de veiller au respect de la charge utile. En effet, circuler en surcharge présente des risques, tels que l’allongement des distances de freinage ou la détérioration de la tenue de route.

Calcul de la charge utile d’un véhicule 

Avec ces deux données en main, le calcul de la charge utile est simple : il s’agit de soustraire le Poids à vide national (ligne G.1.) de la MMTA (ligne F.2.) indiquée sur le certificat d’immatriculation. Le résultat représente la masse maximale autorisée, incluant à la fois les personnes et les biens transportés.

Bon à savoir : Le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) est maintenant appelé la Masse Maximale Admissible (MMA). Il s’agit du poids maximal qu’un véhicule peut légalement atteindre, en considérant à la fois le poids de la structure, du chargement et des équipements additionnels (comme les porte-vélos, coffres de toit, etc.). Cette valeur du PTAC ou MMA se trouve à la rubrique F.2 de la carte grise.

Pour un véhicule seul (sans remorque), la formule de calcul de la charge utile est assez directe :

Charge Utile (CU) = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) – Poids à vide (PV)

Étant donné qu’ils sont établis par le constructeur selon le modèle du véhicule, le PTAC et le PV se trouvent sur la carte grise.

Le Poids à vide (PV) Le poids à vide représente le poids du véhicule en lui-même, sans chargement ni passagers, mais incluant le conducteur (estimé à 75kg). Cette information se trouve dans la rubrique G.1 de la carte grise.

Après avoir repéré ces deux valeurs sur le certificat d’immatriculation, une simple opération de soustraction vous permettra de déterminer le poids que vous pouvez allouer à votre chargement.

Prenons l’exemple d’une Peugeot 207 de 2008 :

• PTAC de la 207 : 1660 kg
• PV de la 207 : 1186 kg

Charge utile de la 207 = 1660 – 1186 = 474 kg

Vous devez donc vous assurer que le poids de ce que vous transportez dans votre Peugeot 207 (passagers, bagage, animaux, équipements, etc.) ne dépasse pas 474 kg.

Calcul de la charge utile d’une remorque 

Vous avez l’intention de tracter une remorque ? Il est alors essentiel de considérer également la charge utile de celle-ci pour déterminer le poids maximum autorisé à y transporter. La formule de calcul reste identique à celle du véhicule.

Charge Utile de la remorque = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC ou MMA) de la remorque – Poids à vide (PV) de la remorque.

C’est le fabricant qui fixe ces valeurs. Celles-ci se trouvent :

• • sur la carte grise de la remorque pour celles qui en disposent (>500 kg) ou
  • sur la plaque de tare de la remorque, qui est une étiquette réglementaire indiquant les caractéristiques techniques de celle-ci

Une fois ces informations obtenues, une simple soustraction vous donnera le poids que vous pouvez légalement charger dans la remorque.

Prenons l’exemple d’une remorque ayant un PV de 500 kg :

• PTAC de la remorque : 700 kg
• PV de la remorque : 500 kg

Charge utile = 700 kg – 500 kg = 200 kg

Ainsi, la charge utile autorisée pour cette remorque est de 200 kg.

Avant d’acquérir une remorque, pour vous assurer de respecter la réglementation, vérifiez que le poids total de la voiture, de la remorque et de leur chargement respectif ne dépasse pas le PTRA.

Comment trouver la charge utile de son véhicule ? 

La charge utile d’un véhicule n’est pas directement indiquée sur le certificat d’immatriculation. Néanmoins, certaines informations présentes sur ce document et liées au poids du véhicule permettent de la déterminer facilement.

Pour effectuer ce calcul, vous aurez besoin de connaître deux éléments capitaux : la Masse Maximale Techniquement Admissible (MMTA) ainsi que le Poids à vide national du véhicule.

Localiser la masse maximale techniquement admissible d’un véhicule

Autrefois appelée Poids Total Autorisé en Charge (PTAC), la MMTA représente le poids total qu’un véhicule est autorisé à transporter, incluant :

• • Le poids du véhicule à vide
  • Le poids du conducteur et des passagers
  • Le poids des biens et des bagages
  • Le poids des accessoires utilisés pour faciliter le transport

Sachez que cette information est accessible sur le certificat d’immatriculation du véhicule, plus précisément à la ligne F.2.

Localiser le poids à vide national d’un véhicule

Après avoir trouvé la MMTA sur le certificat d’immatriculation, il faut déterminer le Poids à vide national du véhicule pour calculer la charge utile.

Par ailleurs, l’article R312-1 du Code de la route précise que ce poids inclut :

• • le châssis
  • les accumulateurs
  • les réservoirs remplis
  • la carrosserie
  • les équipements
  • les roues
  • les pneus
  • la roue de secours et
  • l’outillage fourni lors de la livraison

Par conséquent, le poids à vide représente donc le poids total minimum du véhicule pour circuler. Vous le trouverez à la ligne G.1. du certificat d’immatriculation.

Quelles sanctions en cas de dépassement de la charge utile ? 

Si lors d’un contrôle, la police ou la gendarmerie vous surprend avec un véhicule dont la charge dépasse la limite autorisée, vous vous exposez à des sanctions.

En France, les sanctions varient en fonction du degré de dépassement du PTAC ou de la Masse Maximale Techniquement Admissible (MMTA). Voici les conséquences auxquelles vous pourriez faire face en cas de conduite d’un véhicule en surcharge :

• Si le poids réel du véhicule excède le PTAC de 5 % : vous risquez une contravention de 4e classe s’élevant à 135 euros.
• Si l’excédent de poids se situe entre 5 et 20 % du PTAC : en plus de l’amende de 4e classe de 135 euros, vous pourrez être dans l’obligation d’immobiliser votre véhicule.
• Enfin, si le poids réel dépasse de plus de 20 % le PTAC : vous vous exposez à une amende de 5e classe dont le montant est de 1 500 euros. Elle s’accompagne de l’immobilisation du véhicule et d’une éventuelle convocation devant un tribunal.