La Charge Utile (CU) d'un véhicule, qu'il s'agisse d'une voiture ou d'un camion, est un paramètre crucial lorsqu'on envisage de transporter des objets de grande taille ou particulièrement lourds. Elle indique le poids maximal que l'on est autorisé à charger, dans le respect de la réglementation en vigueur et dans un souci de sécurité. Mais qu'est-ce que la charge utile exactement et comment la calculer ? Est-elle indiquée quelque part ? Ou encore, quelles sont les sanctions en cas de dépassement ?Découvrez tout cela dans notre article.
Débutons par une définition claire. La charge utile d’un véhicule, qu'il s'agisse d'une voiture ou d'un camion, est le poids maximal que celui-ci est autorisé à transporter sans excéder le poids total autorisé.Le poids total autorisé (PTAC ou MMA) varie en fonction du type de véhicule et ne doit en aucun cas être dépassé lors de la conduite. Déterminé par le fabricant, il inclut le poids :
Il est primordial de veiller au respect de la charge utile. En effet, circuler en surcharge présente des risques, tels que l'allongement des distances de freinage ou la détérioration de la tenue de route.
Avec ces deux données en main, le calcul de la charge utile est simple : il s'agit de soustraire le Poids à vide national (ligne G.1.) de la MMTA (ligne F.2.) indiquée sur le certificat d’immatriculation. Le résultat représente la masse maximale autorisée, incluant à la fois les personnes et les biens transportés.
Bon à savoir : Le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) est maintenant appelé la Masse Maximale Admissible (MMA). Il s’agit du poids maximal qu'un véhicule peut légalement atteindre, en considérant à la fois le poids de la structure, du chargement et des équipements additionnels (comme les porte-vélos, coffres de toit, etc.). Cette valeur du PTAC ou MMA se trouve à la rubrique F.2 de la carte grise.
Pour un véhicule seul (sans remorque), la formule de calcul de la charge utile est assez directe :Charge Utile (CU) = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) - Poids à vide (PV)Étant donné qu'ils sont établis par le constructeur selon le modèle du véhicule, le PTAC et le PV se trouvent sur la carte grise.Le Poids à vide (PV) Le poids à vide représente le poids du véhicule en lui-même, sans chargement ni passagers, mais incluant le conducteur (estimé à 75kg). Cette information se trouve dans la rubrique G.1 de la carte grise.Après avoir repéré ces deux valeurs sur le certificat d’immatriculation, une simple opération de soustraction vous permettra de déterminer le poids que vous pouvez allouer à votre chargement.Prenons l’exemple d’une Peugeot 207 de 2008 :
Charge utile de la 207 = 1660 - 1186 = 474 kgVous devez donc vous assurer que le poids de ce que vous transportez dans votre Peugeot 207 (passagers, bagage, animaux, équipements, etc.) ne dépasse pas 474 kg.
Vous avez l'intention de tracter une remorque ? Il est alors essentiel de considérer également la charge utile de celle-ci pour déterminer le poids maximum autorisé à y transporter. La formule de calcul reste identique à celle du véhicule.Charge Utile de la remorque = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC ou MMA) de la remorque - Poids à vide (PV) de la remorque.C'est le fabricant qui fixe ces valeurs. Celles-ci se trouvent :
Une fois ces informations obtenues, une simple soustraction vous donnera le poids que vous pouvez légalement charger dans la remorque.Prenons l'exemple d'une remorque ayant un PV de 500 kg :
Charge utile = 700 kg - 500 kg = 200 kgAinsi, la charge utile autorisée pour cette remorque est de 200 kg.Avant d’acquérir une remorque, pour vous assurer de respecter la réglementation, vérifiez que le poids total de la voiture, de la remorque et de leur chargement respectif ne dépasse pas le PTRA.
La charge utile d'un véhicule n'est pas directement indiquée sur le certificat d’immatriculation. Néanmoins, certaines informations présentes sur ce document et liées au poids du véhicule permettent de la déterminer facilement.Pour effectuer ce calcul, vous aurez besoin de connaître deux éléments capitaux : la Masse Maximale Techniquement Admissible (MMTA) ainsi que le Poids à vide national du véhicule.
Autrefois appelée Poids Total Autorisé en Charge (PTAC), la MMTA représente le poids total qu'un véhicule est autorisé à transporter, incluant :
Sachez que cette information est accessible sur le certificat d’immatriculation du véhicule, plus précisément à la ligne F.2.
Après avoir trouvé la MMTA sur le certificat d’immatriculation, il faut déterminer le Poids à vide national du véhicule pour calculer la charge utile. Par ailleurs, l’article R312-1 du Code de la route précise que ce poids inclut :
Par conséquent, le poids à vide représente donc le poids total minimum du véhicule pour circuler. Vous le trouverez à la ligne G.1. du certificat d’immatriculation.
Si lors d'un contrôle, la police ou la gendarmerie vous surprend avec un véhicule dont la charge dépasse la limite autorisée, vous vous exposez à des sanctions. En France, les sanctions varient en fonction du degré de dépassement du PTAC ou de la Masse Maximale Techniquement Admissible (MMTA). Voici les conséquences auxquelles vous pourriez faire face en cas de conduite d'un véhicule en surcharge :
