Voorheen adviseur voor Europese instellingen, David Garlot is een ondernemer in hart en nieren. Met Talina Sterneberg, verantwoordelijk voor voedselontwikkeling en Michel Vanavermaete, verantwoordelijk voor IT-ontwikkeling, richtten ze Crowd Cooks op.
Het concept: een abonnement op kleine maaltijden die al bereid zijn en die de hele week lang elke week aan gezinnen worden bezorgd. Het concept was niet gericht op een eenvoudige sector, met grote marges en een duidelijk pad, maar was gebaseerd op twee pijlers: de uitbesteding van logistiek en koken.
De kernactiviteit van het Crowd Cooks-team blijft en blijft om zo dicht mogelijk bij de klant te staan en ervoor te zorgen dat recepten voor 100% worden overgenomen door jong en oud.
We ontmoetten David Garlot, hun CEO, om erachter te komen hoe zij de volledige uitbesteding van hun logistiek elke week hebben ervaren en ervaren.
De klanten Crowd Cooks hebben toegang tot een maaltijdabonnement voor hun week. Deze maaltijden worden gekookt en rechtstreeks in de koelruimte geplaatst door onze cateringpartner The Dark Kitchen. Ze worden vervolgens geleverd via onze logistieke partner Shippr.
Heel dicht bij onze klanten en hun problemen omdat we ook ouders zijn, zetten we ons hart in om elke week nieuwe gezonde en gevarieerde recepten te ontwikkelen waar het hele gezin van zal genieten.
Recepten maken en familie en kinderen begrijpen! Het is onze kernactiviteit en het is van fundamenteel belang voor ons bedrijf. Het begrijpen van het gezin en de kinderen is de basis van alles. Tussen degenen die alleen hamburgers of pasta willen eten, hoe kun je erin slagen ze groenten te laten eten? Hoe kan de moeder van het gezin haar hele gezin nieuw leven inblazen door rekening te houden met alle smaken? De kwaliteit van gekookte maaltijden is daarom essentieel.
We zaten in een gedeelde keuken en verzorgden de logistiek en de leveringen. We hebben koelers van Picard meegenomen en we hebben een tool gevonden om onze online routering uit te voeren.
In het begin hadden we 15 mensen om te bezorgen, dus we hebben de leveringen zelf gedaan op zondag. Gelukkig was het op zondag nog goed met het verkeer, maar we realiseerden ons al snel het onverwachte: de klant is niet thuis, je moet hem dit van tevoren laten weten...
Alle communicatie en voorbereiding zijn essentieel, maar zeer tijdrovend.
Door alles in eigen beheer te doen, begrepen we echt hoe het allemaal werkte. Maar al snel beseften we dat we ons bedrijf nooit zouden kunnen ontwikkelen als we het beheer van alle activiteiten zouden handhaven.
De voedingssector is complex, er zijn kleine volumes en klanten hebben een grote vraag naar kleine marges. Dus zochten we twee partners; één in productie en één in levering.
„Ik dacht dat het 4 euro was, omdat Amazon ons doet geloven dat niet alles duur is. Het probleem is dat we dat denken omdat Amazon een standaard zo eenvoudig en gratis heeft gemaakt. Maar het is Amazon. Veel mensen onderschatten de tijd die logistiek kost. Het is een complexe klus.”
Vanaf het begin wisten we dat het nooit een één-op-één Uber Eats-proces zou worden. We hebben altijd bezorgreizen gedaan om effectief te kunnen optimaliseren. Ik dacht dat we konden leveren zonder dat het te duur was. Ik dacht dat het 4 euro was, omdat Amazon ons doet geloven dat niet alles duur is. Het probleem is dat we dat denken omdat Amazon een norm heeft gesteld. Maar het is Amazon. Veel mensen onderschatten de tijd die logistiek kost. Het is een complexe klus.
Bovendien waren we bezig met een bedrijf dat zich richtte op verse producten. Naast de logistieke moeilijkheid om reizen te beheren, moeten we ook de koelketen respecteren. Deze koelketen was een probleem omdat we geen koelwagen hadden en het extreem duur was.
We moeten ook een tijdslimiet respecteren: levering binnen 30 minuten. Onze klanten zijn van nature erg georganiseerd. Ze willen dus niet hun zondag of maandag wachten op de bezorging. Daarom hebben ze een venster van 4 uur, maar we vertellen hen dat ze om 16.00 uur worden afgeleverd, ongeveer 30 minuten. Nauwkeurigheid wat betreft de levertijd en de naleving ervan zijn daarom essentieel.
Ik heb wat onderzoek gedaan op het internet door „bezorgbedrijf Brussel” in te typen en ik kwam in het begin andere resultaten tegen dan Shippr. Ik vind er een paar, ik neem contact met ze op en ik ga ze ontmoeten en dan ben ik verbaasd: ik realiseer me dat de organisatie archaïsch is. Alles werd op papier gedaan, er stond niets online.
Samengevat wilden deze bedrijven gewoon bezorgers beschikbaar stellen, maar je moest alles zelf blijven doen. Ik was er klaar voor, want het was beter als het bezorgers waren dan ik, maar ik moest nog steeds alles regelen en dat was niet de oplossing die ik zocht.
Ik ging echter verder en was verbaasd dat geen enkel bedrijf dat deed. Ineens kom ik Shippr tegen. En toen bleef het meteen hangen, want het was modern. Ik zei tegen mezelf: „Wauw, dat is geweldig”. Shippr beantwoordde alles wat ik zocht. En de samenwerking gebeurde in een oogwenk.
Het ging op een natuurlijke manier en het was supereenvoudig. Ik ben altijd al gepassioneerd geweest door logistiek. Ik vond het altijd geweldig, omdat ik dol ben op optimalisatie en processen, dus de manier waarop Shippr dingen doet sprak me erg aan. Bovendien verliep de overeenkomst rechtstreeks goed met het team.
Shippr heeft me geholpen met het probleem met de koelketen. We gingen van Picard-koelboxen naar een professioneel koeltransport. We hebben onze procedures gewijzigd en we zijn begonnen met een echt koudeketenproces. Er waren punten die ik niet had gezien, omdat ik niet wist dat er een oplossing bestond en op dit moment werkte ons systeem. Maar door outsourcing konden we dankzij de steun van het Shippr-team echt een „beter” beeld zien.
Wat de routering van de bezorgroutes betreft, moesten we van „Ik zorg ervoor” naar „Ik laat het aan Shippr over”. Het was wat moeilijker omdat we al een eigen proces hadden met software die goed werkte. En ik wilde dat het proces echt perfect zou zijn, dus daarvoor moest ik betrokken zijn. Maar Shippr maakt er een erezaak van dat de klant niet ingrijpt. Het vereiste dus enkele aanpassingen en beetje bij beetje werd het opgelost.
Tot slot bleven we verantwoordelijk voor de communicatie op zondag tussen onze klanten en ons. We wilden dat niet uitbesteden omdat het erg belangrijk voor ons was. Maar dat betekende dat we onze weekenden moesten opofferen. Vandaag is dat niet langer het geval. We hadden steeds meer klanten en het werd te moeilijk te beheren. Om burn-outs binnen onze teams te voorkomen, moesten we dit uitbesteden.
„Vanuit een eenvoudig Excel-sheet stuurt Shippr ons op zondag en maandag naar de 7 bezorgers. Alles wordt bij onze cateraar verpakt, in een koelcel geplaatst en afgeleverd. Het is hypergepland en georganiseerd. We doen rondleidingen van 5 uur en we zijn in staat om al onze klanten binnen +- 30 minuten te bezorgen, zelfs de laatste. En dat is al vanaf het begin zo!”
Met betrekking tot het beheer van de koudeketen is dankzij Shippr een echt proces ingevoerd. We gingen van Picard-koelkastdozen naar gekoelde voertuigen. De gezondheidsveiligheid van deze uiterst kwetsbare goederen wordt tijdens elke bezorgreis gerespecteerd. Shippr is een procedurele freak en in de logistiek is dit verplicht.
Het was een grote kracht. Zorg voor een moderne, jonge, intelligente en efficiënte partner. Het is een kans.
Dankzij outsourcing hebben we de tijd die we besteden aan onze kernactiviteiten drastisch verlengd. De tijd die we voorheen besteedden aan het voorbereiden, beheren, volgen en communiceren van leveringen, is nu tijd die we goed kunnen gebruiken voor onze klanten.
We hebben ook ons aantal klanten en dus onze bezorgroutes verhoogd. De flexibiliteit van Shippr maakt het mogelijk om elke week pieken in activiteit te beheersen. Als er nog een bezorger nodig is, zorgt Shippr daarvoor. Als de leveringsschema's van de ene dag op de andere worden overgedragen, zoals in tijden van gezondheidscrisis waarbij mensen thuis werken, heeft deze verandering in het consumentengedrag geen invloed op ons logistiek beheer. En dat is te danken aan de Shippr-oplossing. Het maakt het beheer zoveel eenvoudiger.
Schema's zijn sinds de start van Crowd Cooks altijd gerespecteerd. We ondervragen onze klanten elke week en vandaag krijgen we gemiddeld 4,9 sterren 5 voor bezorging. En zo is het vanaf het begin geweest. We hebben een bijna perfecte bezorgservice waar de klant enorm tevreden is.
We blijven maken bezorgreizen voor duurzamere logistiek. Shippr optimaliseert onze bezorgroutes dankzij hun routeringssoftware en stelt ons in staat om bij te dragen aan minder voertuigen op de weg en aan het verminderen van het brandstofverbruik. Iedereen wil tegenwoordig met de fiets worden bezorgd, maar bezorgen met de fiets vanaf meerdere bestemmingen is nog steeds dure bezorgkosten of nog steeds niet haalbaar voor langere afstanden. Aan de andere kant doen we al vanaf het begin tochten in geschikte voertuigen en dat is ecologisch. De reizen zijn winstgevend.
„Als we een piek hebben, verandert dat niets aan het proces. Shippr verhoogt het aantal bezorgers en ik hoefde niets te doen. Zonder deze uitbesteding had ik zelf de bezorgers moeten vinden, ze moeten inlichten en het wordt zo moeilijk dat je zelfs je klant niet meer kunt contracteren.”
Levering vertegenwoordigt 50% van onze omzet en is een essentieel onderdeel van ons succes. Bezorgers zijn het laatste contactpunt met onze klanten. Daarom speelt de kwaliteit van de dienstverlening een cruciale rol in de klanttevredenheid.
In het begin konden we met 4 koeriers leveren. Nu hebben we 5 bezorgers nodig voor 4 uur op zondag en 5 bezorgers voor 4 uur op maandag. Het beschikbaar hebben van 10 bezorgers die beschikbaar zijn, kan niet worden geïnternaliseerd. Het is duidelijk dat de uurkosten hoger zijn dan die van een interne bezorger, maar ik hoef geen administratie of beheer te doen.
Bovendien is het, zodra een koerier vermist is, een echte ramp om intern te beheren en het schaadt uw hele bedrijf. Met Shippr hebben we toegewijde, geïnformeerde en betrokken bezorgers. En als een bezorger afwezig is, wordt hij onmiddellijk vervangen. Vanaf nu communiceer ik helemaal niet meer met hen, want als een klant een probleem heeft met een bezorger of een bezorging, regelt Shippr dat.
We ondervragen onze klanten elke week en gemiddeld We zijn 4,9 sterren 5 voor bezorging. En zo is het vanaf het begin geweest. We hebben een bijna perfecte bezorgservice waar de klant erg blij mee is.
We hebben altijd heel dicht bij onze klanten gestaan en door logistiek uit te besteden, kunnen we deze tevredenheid behouden. Het is een onderaanneming die op middellange tot lange termijn strategisch gezien zinvol is.
„We hebben grote uitdagingen op het gebied van voedselzekerheid. En als u, naast de complexiteit van uw bedrijf, problemen heeft met bezorgers, dan is dat alles. Terwijl bij Shippr een afwezige bezorger direct wordt vervangen. En ik hoefde er niet eens over na te denken. Ik denk dat als je je logistiek niet hebt uitbesteed, dit het begin is van een opeenstapeling van problemen. Je kunt altijd een groot probleem oplossen, maar twee is al te veel.”
Wacht niet langer om hun uitstekende assortiment gekookte maaltijdboxen te ontdekken. Wilt u weten wat Shippr kan doen om uw logistiek eenvoudiger te maken? Aarzel niet om maak een afspraak met een van onze bedrijfsexperts.
Hartelijk dank aan David Garlot voor het delen van de Crowd Cooks-ervaring met Shippr!
