Le transport de produits périssables et de denrées alimentaires requiert un travail précis et sur mesure ainsi qu'un véhicule adapté. Et ce, afin de conserver toute leur fraîcheur, mais également pour les garder en bon état. Ainsi, il faut accorder une importance particulière au choix du véhicule utilitaire frigorifique. Nous vous faisons notamment part de tout ce qu’il y a à savoir si votre choix se pose sur un véhicule utilitaire frigorifique électrique à travers cet article.
Tout d’abord, un utilitaire électrique frigorifique se sert de l’alimentation électrique pour :
Dans le cas d’un utilitaire thermique frigorifique, l’alimentation du frigo se fait par voie mécanique lorsque le véhicule est en marche. Cela s’opère par l’installation d’un compresseur additionnel relié par la courroie accessoire au moteur thermique du véhicule. C’est par cet intermédiaire que le véhicule peut assurer le fonctionnement du frigo. La mise en place de ce système requiert beaucoup plus d’effort du moteur et augmentera de ce fait la consommation de l’utilitaire.Par contre, concernant un utilitaire frigorifique électrique, l’alimentation du frigo peut se faire en utilisant la batterie du véhicule. L’utilisation de cette énergie fera alors augmenter la consommation générale du véhicule. De plus, elle aura un impact considérable sur son autonomie.Heureusement, il existe une alternative pour alimenter le frigo dans les utilitaires frigorifiques électriques. En effet, en ajoutant une batterie supplémentaire sous le siège passager, cela vous permettra de consacrer l’utilisation de la batterie principale au fonctionnement de la voiture. Il est tout de même important de noter que cette solution s’avère plutôt couteuse au vu des prix de batterie.
Nous employons souvent les termes camionnette et fourgonnette pour désigner deux types d’utilitaires différents. Néanmoins, ces dénominations indiquent le même type de véhicule. Il en va de même entre camionnette électrique et fourgonnette électrique. Ainsi, tous deux désignent des véhicules avec un poids inférieur à 3,5 tonnes et qui se destinent au transport de marchandises.
Pour que le frigo de la voiture électrique reste en marche, celui-ci doit constamment être alimenté. De ce fait, la consommation du frigo sera assez conséquente pour avoir un impact sur celle de la voiture électrique. D’ailleurs, la consommation du frigo est telle, qu’elle peut influer sur les performances de l’utilitaire.
Il est important de noter que le frigo peut être alimenté par le véhicule électrique. Autrement dit, la batterie est aussi bien sollicitée pour le fonctionnement du frigo que celui de la voiture. Dans ce cas, l’autonomie du véhicule électrique se voit impacter par la mise en place d’un frigo. Même dans le cas où une batterie supplémentaire est ajoutée à la voiture, l’autonomie diminuera quand même en raison d’un poids plus important qui nécessitera plus d’énergie à l’ensemble du véhicule.Les véhicules utilitaires frigorifiques électriques sont tout de même plus avantageux, car le frigo peut fonctionner de manière constante. Ainsi, que le véhicule soit en marche ou à l’arrêt, il parvient à alimenter constamment le frigo.
Un véhicule utilitaire frigorifique électrique et une version thermique fonctionnent différemment. En effet, si tous deux possèdent certains éléments comme un condenseur, un compresseur ou un évaporateur, la différence se trouve au niveau du moteur de la version thermique. Il intègre un second compresseur relié par la courroie afin de pouvoir alimenter le frigo.En résumé, la seule différence entre un véhicule utilitaire frigorifique électrique et une version thermique, c’est la motorisation. Sinon, l’usage du véhicule et du groupe frigorifique reste le même.
La certification ATP ou Accord Transport Périssable vise à s’assurer de la conformité des engins de transport frigorifique de denrées alimentaires avant leur mise en service. Pour être plus précis, le contrôle est à effectuer sur les véhicules utilitaires frigorifiques. Il permet de vérifier si les véhicules sont bien capables de produire et de maintenir le froid afin d’assurer la conservation des produits pendant leur transport.Cette vérification s’opère périodiquement après la mise en service du véhicule. Elle concerne tous les véhicules utilitaires frigorifiques, qu’ils soient électriques ou thermiques. En tout cas, pour obtenir la certification ATP, il vous faudra vous rendre auprès du Cemafroid. De fait, c’est cet organisme qui s’occupe de délivrer ces attestations en France.
Découvrez les différentes réglementations propre au transport frigorifique, dont la certification ATP dans ce guide.
Certains utilitaires électriques peuvent faire l’objet d’une transformation frigorifique. Effectivement, il est possible d’adapter les petits véhicules électriques avec 1 m³ à 15 m³ de chargement. Voici quelques exemples des principaux utilitaires électriques concernés :
Ces modèles sont en mesure d’accueillir un groupe frigorifique à l’arrière. Quant à leur alimentation, elle peut être faite par la batterie de la voiture même ou une batterie supplémentaire. Cet aménagement est possible auprès des entreprises spécialisées dans la transformation frigorifique de véhicule.
Nombreuses sont les marques et les sociétés qui proposent des groupes frigorifiques pour les utilitaires électriques. Vous avez ainsi un large choix sur le modèle adapté à votre véhicule.
La marque Thermo King propose des frigos pour véhicule utilitaire électrique avec une gamme à faible consommation, notamment les versions ECO. Parmi la liste des groupes frigorifiques proposés par Thermo King pour les utilitaires électriques, vous pouvez par exemple opter pour le modèle B-100 10 ECO. En fait, tout dépend du modèle de votre véhicule utilitaire électrique ainsi que de vos besoins.
Kerstner est également une des marques qui vous proposent des modèles de frigo pour utilitaire électrique. Particulièrement, pour les utilitaires électriques légers, la marque Kerstner met à votre disposition le Kerstner e-Cooljet 106. Il s’agit d’un groupe frigorifique qui ne nécessite pas l’ajout d’une batterie additionnel et qui dispose d’une architecture 12v qui limite sa consommation.Mais, vous pouvez aussi miser sur le Cooljet 203 e-A qui s’avère un peu plus puissant, avec la capacité d’obtenir une classe ATP FRAX sur un fourgon frigorifique de 10 m³. Bien évidemment, la consommation en énergie de ce dernier est plus considérable. Sachez que bien d’autres sociétés et marques se concentrent dans la conception de groupe frigorifique pour utilitaire électrique. Ainsi, vous pouvez faire le choix d’un modèle qui vous semble le plus avantageux en fonction de vos besoins et de votre budget.
Si vous projetez de transformer votre utilitaire électrique frigorifique, sachez que vous pouvez vous rendre auprès des centres ATP. Ces derniers sont généralement en mesure d’effectuer la transformation d’un utilitaire électrique en utilitaire électrique frigorifique. Cependant, vous pouvez également solliciter le travail des principaux carrossiers frigorifiques français, à savoir :
En ce qui concerne le financement de votre véhicule utilitaire frigorifique, thermique ou électrique, vous avez le choix entre les moyens suivants :
Dans le cas où vous souhaitez recourir à la location, il y a des sociétés qui louent de véhicules frigorifiques comme « Petit Forestier » ou « Fraikin ». Toutefois, l’achat d’une voiture d’occasion se montre également intéressant. Vous pouvez même retrouver des utilitaires électriques qui ont déjà fait l’objet d’une transformation en utilitaire frigorifique.
Acquérir un véhicule utilitaire frigorifique électrique ouvre de plus en plus d'opportunités de livraison dans les centres-villes. D'autant plus que le transport frigorifique est fortement demandé dans le secteur de la livraison. Vous souhaitez connaître les règlements qui encadrent ce transport ? Ou les possibilités de financement ? Consultez notre guide dédié sur les véhicules frigorifiques ici.
